Finalmente, armamos nuestro catamarán.

Primero procedimos a armar la estructura. Para ello cortamos una tabla de madera de balsa, la que perforamos en la zona donde irán los mástiles. Luego pegamos las tablas confeccionando una plataforma. A las botellas le hacemos los agujeros donde irán los tornillos que unirán las botellas a la plataforma. Procedimos previamente al pulido de la plataforma.

Con el fin de darle mayor sustentabilidad a la estructura colocamos 2 tensores: uno de alambre entre las tapas de cada botella y otro de madera entre los mástiles. Como debe cumplir con los requisitos de estabilidad, desplazar al menos 200 cc. y que la superficie esté entre 4 y 6 cm. debimos rellenar con arena cada botella hasta quedar dentro de los requisitos que debemos cumplir en el prototipo.

Vista Superior del prototipo.

Luego fue necesario implementar el sistema eléctrico y de transmisión de energía a los mástiles. A los motores soldamos una extensión a los ejes con el fin de disminuir la desviación de los mástiles. A cada mástil le colocamos una cruz de palos de maqueta en su interior en el extremo superior, con un agujero en su centro, en donde entrara el eje del motor.

Sistema eléctrico de la propulsión.

Unidos ya los motores a cada mástil es necesario aferrarlos a la estructura. Esto lo hacemos mediante una fijación usando palos de maqueta y alambres.

Finalmente probamos la polaridad hasta que sea la correcta y pueda dar al catamarán una velocidad hacia el frente. Procedemos a pintar el prototipo.

Dificultades:

La primera dificultad fue darle estática a la estructura dada la forma de las botellas. Los tensores fueron muy útiles para esto. Luego los mástiles se desviaban de su eje, razón por la que fue necesario alargar los ejes de cada motor, labor difícil de hacer por la complejidad de soldar las extensiones. La última dificultad fue la de fijar fuertemente los motores al catamarán.

Pero, con las dificultades atrás, les presentamos, finalmente, nuestro prototipo: